外人女子荻窪居酒屋でしっぽり焼酎荻窪

トミカリミテッドヴィンテージネオ LV-N 荻窪魂03 プレーリー (青/白)

排ガス規制が一段落した1970年代末の日産は何を思ったのか「ローレルより下のクラスの乗用車は全てＦＦ化する」という当時の社長の発言で、一旦は休止状態にあったこのクルマのプロジェクトは動き出した。この時点での日産のＦＦ乗用車は1300㏄クラスの小型ハッチバックのパルサーのみだったが、1981年６月、それまで小型ＦＲセダンだったバイオレット／オースター／スタンザがモデルチェンジを敢行し「日産のＦＦ世界戦略車・第２弾」として、バイオレット・リベルタ／オースターＪＸ／スタンザＦＸを名乗る４輪独立サスペンションを持つ全てを刷新したＦＦ小型セダンに生まれ変わった。プレーリーはそのＦＦプラットフォームをベースに、全く新しいコンセプトの乗用車として1982年にデビュー。それまでのセダンでは実現不可能な上下センターピラーなしの左右スライドドアやバンパー下まで開口部を大きく拡大したバックドアといった革新的なアイデアが盛り込まれ、多種多様化するニーズに対応すべく登場した新しい時代のファミリーカーでもあった。しかし、自信を持ってプレーリーを送り出した日産の開発／販売陣の思惑は見事に外れ、当時は９１０ブルーバードや１４０コロナといった小型ＦＲセダンが一般的なファミリーカーであり、当初プレーリーが狙っていた多人数乗車のニーズには、キャラバン／ホーミーやハイエース、バネット／バネット・ラルゴやライトエース／タウンエースなどのＦＲ商用バンの乗用車仕様が用いられた。これらの革新的な機能性を売りにしたプレーリーだが、当時の技術レベルでは完成度の限界が低かったため、センターピラーなしの開口部の大きい特殊な構造の車体は耐久性が低く、当時の自動車雑誌からは「理想主義的」「新車から1年足らずでガタピシする車体」と受け止められ、ＦＦ低床ミニバンの時代は早すぎた感があった。肝心のミニカーは、ブルー／ホワイトの塗り分けの質が高いが、リアドアハンドルの塗装が一部白抜きになっていたので評価は☆４つ。商用車仕様の製品化も大いに期待。トミカリミテッドヴィンテージネオ LV-N 荻窪魂03 プレーリー (青/白) 関連情報

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妻のホットヨガ用に購入しました。黒で、シックに決まっている。可動域も確保されており、動きやすいらしい。（肩周りにゆとりがあるらしい）ただネガティブな情報として、汗をかくと、動きがとたんに窮屈になるとか。もっとさらっとした生地であれば☆５つでしたね。 AIKOSHA NETWORK レディースヨガウェア + ヨガエクササイズバンドのセット商品ヨガ服 YOGA 上下セットトップ＆七部丈ズボンゆったり女性に嬉しいヨガウェアシリーズ関連情報

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鈴木茂ヒストリーボックス

バンドワゴンに衝撃を受けた現在40〜50代の茂ファンにとっては待ち望んでいたはずの決定版的箱物であり、アナログをそれこそ擦り切れるほど聴き狂った僕に言わせてもらえば、僅か数年の間にこんなにもの多数の(DVD付き、サマーブリーズ、二枚の2008年版!)茂氏の作品を入手出来る幸せを噛み締めずにはいられないと言った心境です。日本の所謂シティーポップはバンドワゴンから始まったと言っても全く過言では無いし、現在に至るまでそれを超える日本人による音楽がいったいどれだけあったでしょうか?色々意見はあるでしょうが短いスパンでバンドワゴンとラグーンがリリースされた事、僕は全く呆れません!三分の一世紀オーバーの気合いと年期のはいった真のファンならば当然ですよね。今から30数年前FMの音楽番組にて(記憶が確かならば2週に渡って)ハックルバックの解散コンサートの模様がオンエアされたのを聴きました。ティンパンのパラダイスツアー等まだまだ音源、映像は未発掘のまま埋もれているはず。期待して待ってます。いつか必ず出ると信じている新作も。鈴木茂ヒストリーボックス関連情報

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